110 lat Kolejki Złotostockiej
W połowie czerwca odbyła się kolejna „impreza kolejowa” w powiecie, tym razem związana ze 110. rocznicą uruchomienia Kolejki Złotostockiej, kursującej na trasie Kamieniec Z. - Złoty Stok.
Była ona prywatną własnością rodziny Güttlerów, właścicieli zakładów górniczo-hutniczych w Złotym Stoku i fabryki prochu w Mąkolnie, a jej powstanie było związane z rozwojem produkcji związków arsenowych i prochu strzelniczego. Zakład w Złotym Stoku był w tym czasie jednym z największych producentów związków arsenowych w Europie. Początkowo kolejka była do 1912 r. wąskotorowa, następnie przekuto ją na rozstaw normalny. Wychodziła z tzw. „Małego Dworca” w Kamieńcu, który w 1912 r. uległ likwidacji po włączeniu linii do dworca kolei państwowej. Przystanki na tej linii znajdowały się w Byczeniu, Sosnowej i Płonicy.
Po wojnie kursowały tu 2-4 pary pociągów na dobę. Przewozy pasażerskie zawieszono w 1989 r., a towarowe na zasadach komercyjnych przetrwały do 1997 r., kiedy powódź zerwała most kolejowy na Nysie Kłodzkiej koło Byczenia. Impreza jubileuszowa odbyła się na odcinku od Sosnowej do Płonicy. Nie było wprawdzie „pociągu retro” tak jak przed dwoma laty w Ząbkowicach Śl., ale przejazdy drezynami na odcinku 2 km z Płonicy do Sosnowej i z powrotem, które cieszyły się wielkim powodzeniem wśród uczestników. Należy w tym miejscu wspomnieć, że impreza pewnie by się nie odbyła, gdyby nie zaangażowanie burmistrza Złotego Stoku, Stanisława Gołębiowskiego, który zorganizował roboty publiczne i doprowadził do oczyszczenia z drzew i krzewów torów. W co zaangażowali się również członkowie Stowarzyszenia Pasjonatów Kolei SEMAFOR. Prace trwały prawie trzy tygodnie, ale torowisko wygląda dzisiaj, jakby codziennie kursowały tam pociągi! Głównym organizatorem imprezy był niestrudzony Janusz Łoś z Kamieńca Z., z zawodu i pasji kolejarz, który z grupą podobnych sobie pasjonatów, członków SEMAFORA, włożył mnóstwo pracy organizacyjnej w jej sprawne przeprowadzenie. Współorganizatorem imprezy była Lokalna Organizacja Turystyczna Ziemi Ząbkowickiej oraz sołtys i Rada Sołecka Sosnowej, którzy zapewnili nagłośnienie, nagrody i poczęstunek. Przygotowano okolicznościową pocztówkę, odbyły się zawody drezynowe o puchar sołtysa Sosnowej i burmistrza Złotego Stoku, w których przez dwa dni udział wzięło ponad 40 drużyn. Organizatorzy potwierdzili, że jeśli się coś robi z pasją i zaangażowaniem- udaje się doskonale. I tak też wyglądała ta impreza, która wedle organizatorów ma być w sezonie letnim imprezą cykliczną. Jeżeli się uda, to niebawem znów ruszą drezyny w ramach projektu Złotostocka Kolej Drezynowa. Kto więc chce pojeździć na drezynie w letnie weekendy (sobota, niedziela) od lipca do końca sierpnia- zapraszamy do Sosnowej!!! Dokładne informacje znajdą się na stronie internetowej stowarzyszenia oraz stronie www.jorganisciak.pl/OddziałPTTK
110 lat Kolejki Złotostockiej
W połowie czerwca odbyła się kolejna „impreza kolejowa” w powiecie, tym razem związana ze 110. rocznicą uruchomienia Kolejki Złotostockiej, kursującej na trasie Kamieniec Z. - Złoty Stok.
Była ona prywatną własnością rodziny Güttlerów, właścicieli zakładów górniczo-hutniczych w Złotym Stoku i fabryki prochu w Mąkolnie, a jej powstanie było związane z rozwojem produkcji związków arsenowych i prochu strzelniczego. Zakład w Złotym Stoku był w tym czasie jednym z największych producentów związków arsenowych w Europie. Początkowo kolejka była do 1912 r. wąskotorowa, następnie przekuto ją na rozstaw normalny. Wychodziła z tzw. „Małego Dworca” w Kamieńcu, który w 1912 r. uległ likwidacji po włączeniu linii do dworca kolei państwowej. Przystanki na tej linii znajdowały się w Byczeniu, Sosnowej i Płonicy.
Po wojnie kursowały tu 2-4 pary pociągów na dobę. Przewozy pasażerskie zawieszono w 1989 r., a towarowe na zasadach komercyjnych przetrwały do 1997 r., kiedy powódź zerwała most kolejowy na Nysie Kłodzkiej koło Byczenia. Impreza jubileuszowa odbyła się na odcinku od Sosnowej do Płonicy. Nie było wprawdzie „pociągu retro” tak jak przed dwoma laty w Ząbkowicach Śl., ale przejazdy drezynami na odcinku 2 km z Płonicy do Sosnowej i z powrotem, które cieszyły się wielkim powodzeniem wśród uczestników. Należy w tym miejscu wspomnieć, że impreza pewnie by się nie odbyła, gdyby nie zaangażowanie burmistrza Złotego Stoku, Stanisława Gołębiowskiego, który zorganizował roboty publiczne i doprowadził do oczyszczenia z drzew i krzewów torów. W co zaangażowali się również członkowie Stowarzyszenia Pasjonatów Kolei SEMAFOR. Prace trwały prawie trzy tygodnie, ale torowisko wygląda dzisiaj, jakby codziennie kursowały tam pociągi! Głównym organizatorem imprezy był niestrudzony Janusz Łoś z Kamieńca Z., z zawodu i pasji kolejarz, który z grupą podobnych sobie pasjonatów, członków SEMAFORA, włożył mnóstwo pracy organizacyjnej w jej sprawne przeprowadzenie. Współorganizatorem imprezy była Lokalna Organizacja Turystyczna Ziemi Ząbkowickiej oraz sołtys i Rada Sołecka Sosnowej, którzy zapewnili nagłośnienie, nagrody i poczęstunek. Przygotowano okolicznościową pocztówkę, odbyły się zawody drezynowe o puchar sołtysa Sosnowej i burmistrza Złotego Stoku, w których przez dwa dni udział wzięło ponad 40 drużyn. Organizatorzy potwierdzili, że jeśli się coś robi z pasją i zaangażowaniem- udaje się doskonale. I tak też wyglądała ta impreza, która wedle organizatorów ma być w sezonie letnim imprezą cykliczną. Jeżeli się uda, to niebawem znów ruszą drezyny w ramach projektu Złotostocka Kolej Drezynowa. Kto więc chce pojeździć na drezynie w letnie weekendy (sobota, niedziela) od lipca do końca sierpnia- zapraszamy do Sosnowej!!! Dokładne informacje znajdą się na stronie internetowej stowarzyszenia oraz stronie www.jorganisciak.pl/OddziałPTTK
Kamieniec Ząbkowicki IAP Portal - (C)opyright by Interaktywna Polska